Garagenbeschichtung in Ludwigsburg: erst Feuchte messen, dann beschichten

Ein Garagenboden in Ludwigsburg muss viel aushalten: Streusalz und Schneematsch im Winter, heiße Reifen im Sommer, dazu Öl und Bremsstaub. In vielen älteren Garagen, ob im Reihenhaus in Oßweil oder in einem Garagenhof hinter einer Wohnanlage, liegt die Bodenplatte zudem ohne Abdichtung direkt auf dem Erdreich. Dann zieht Feuchte von unten in den Beton. Eine dichte Beschichtung darauf wirft nach kurzer Zeit Blasen. Deshalb fangen wir nicht mit der Farbauswahl an, sondern mit einer Messung.

Garagenboden feucht: wie erkennt man Feuchte von unten?

Erste Hinweise sehen Sie selbst: dunkle Flecken im Beton nach Regentagen, ein feuchter Streifen an den Wänden oder Salzausblühungen am Rand. Um sicher zu sein, kleben wir eine Folie luftdicht auf den Boden und schauen nach einem Tag, ob sich darunter Kondenswasser gebildet hat. Parallel dazu bestimmen wir mit dem Messgerät den Feuchtegehalt der Platte. Beide Ergebnisse bekommen Sie schriftlich, und daraus leitet sich ab, ob eine normale Grundierung reicht oder ein System für feuchten Untergrund nötig ist.

Welche Beschichtung hält auf feuchtem Beton?

Kommt Feuchte von unten, verwenden wir Grundierungen, die auf mattfeuchtem Beton haften und den Dampfdruck aufnehmen können, oder eine geprüfte Dampfbremse unter der Nutzschicht. Alle Schichten stammen aus einem System und sind aufeinander abgestimmt. Ist der Beton sehr nass, kann ein diffusionsoffener Aufbau die bessere Wahl sein als eine völlig dichte Schicht. Warum wir welches System vorschlagen, erklären wir Ihnen vorher.

Steht der Aufbau fest, können Sie in Ludwigsburg optional 10, 15 oder 20 Jahre Gewährleistung auf den Oberbelag vereinbaren, zum Festpreis, auf Wunsch abgesichert über eine Gewährleistungsbürgschaft. Den genauen Umfang dieser Zusage lesen Sie im Angebot nach.

Garage am Hang: wenn Wasser von außen drückt

In Hanglagen, etwa an den Hängen zum Neckar, liegen manche Garagen teilweise im Gelände. Nach einem kräftigen Gewitter staut sich das Wasser hangseitig an Wand und Platte. Eine Beschichtung allein hält das nicht auf, sie wird von hinten unterwandert. Wir prüfen deshalb zuerst, wie das Wasser abgeleitet wird, empfehlen eine Rinne vor der Einfahrt oder eine funktionierende Entwässerung und, wenn nötig, eine Bauwerksabdichtung in Ludwigsburg an der Wand. Danach kommt der Boden dran.

Gefälle und Ablauf: wohin mit dem Schmelzwasser?

Was im Winter vom Auto tropft, ist Salzwasser. Hat der Boden kein Gefälle, bleibt es stehen und greift den Beton an, bis es verdunstet ist. Wir messen die Höhenlage, stellen bei Bedarf ein leichtes Gefälle zur Toröffnung her und binden die Beschichtung sauber an Rinnen oder Bodenabläufe an. Die Garage trocknet nach dem Winter schneller ab, und es bleibt weniger Salz auf der Fläche liegen.

Alte Farbe auf dem Garagenboden entfernen

In vielen Garagen wurde der Boden irgendwann mit einem einfachen Betonlack gestrichen, der sich jetzt in Platten löst. Neu darüberstreichen bringt nichts, denn die neue Schicht hält nur so gut wie die alte darunter. Wir testen die Haftung mit Gitterschnitt und Abreißversuch, tragen lose Schichten durch Schleifen oder Strahlen vollständig ab und klären, ob verbliebene Reste verträglich sind. Meist ist der komplette Abtrag die sichere Lösung. Das prüfen wir, bevor Sie das Angebot bekommen.

Garagendach gleich mit regenerieren

Oft ist der Boden nicht das einzige Problem. Tropft es durch die Garagendecke, regenerieren wir das Dach mit faserverstärktem Flüssigkunststoff, kalt gespritzt auf die vorhandene Abdichtung, ohne Abriss und ohne Dämmung. Risse in der Decke verpressen wir, danach bekommen Decke und Wände einen frischen Anstrich. So sind Dach und Boden in einem Auftrag erledigt: Garagendach in Ludwigsburg regenerieren.