Tiefgaragensanierung Freising

Viele Wohnanlagen in Freising haben eine Tiefgarage, oft mit Rampe ins Freie und einem Hof darüber. Jeden Winter tragen die Autos Salzwasser hinein, das sich an tiefen Stellen, Fugen und Stützenfüßen sammelt. Über Jahre wandert das Chlorid in den Beton und greift die Bewehrung an. Sichtbar wird das an Rostfahnen, Abplatzungen und Pfützen, die nach Tagen noch stehen.

Tiefgarage sanieren in Freising: wo fängt man an?

Am Anfang steht die Bestandsaufnahme. Wir klopfen Boden, Wände, Stützen und Decke ab, messen Betondeckung, Karbonatisierung und Chloridgehalt und dokumentieren alle Schäden mit Fotos und Plan. Aus den Ergebnissen entsteht ein Sanierungskonzept, das zeigt, was sofort nötig ist und was warten kann.

Stützenfüße und Wandanschlüsse

An den Füßen von Stützen und am Übergang vom Boden zur Wand steht das Salzwasser am längsten. Dort finden wir fast immer die schwersten Schäden. Wir tragen den geschädigten Beton ab, legen die Bewehrung frei, entrosten und schützen sie und bauen den Querschnitt wieder auf. Danach wird die Beschichtung als Hohlkehle an der Stütze hochgezogen.

Rampe und Einfahrt

Die Rampe ist der am stärksten beanspruchte Teil. Hier wird gebremst, gelenkt und beschleunigt, und im Winter bringt jedes Fahrzeug Schnee mit. Rampen bekommen eine rissüberbrückende, besonders griffige Beschichtung. Die Rinne am Rampenfuß prüfen wir auf Dichtheit und Abfluss, denn eine verstopfte Rinne setzt die ganze Fläche unter Wasser.

Decke unter dem Innenhof

Liegt über der Tiefgarage ein begrünter Hof oder ein Spielplatz, tropft es bei undichter Decke von oben. Wasserführende Risse verpressen wir von unten mit Injektionsharz. Ist die Abdichtung auf der Decke selbst kaputt, muss sie von oben erneuert werden, das stimmen wir mit dem Garten- und Landschaftsbau ab.

Oberflächenschutz für die Fläche

Nach der Instandsetzung bekommt die Bodenplatte einen Oberflächenschutz, der Chlorid fernhält und den Verkehr aushält. Für Flächen ohne Rissbewegung reicht ein starres System, für Rampen und Bereiche mit Rissen nehmen wir ein rissüberbrückendes. Welche Systeme dafür in Frage kommen, zeigt die Seite Tiefgaragenbeschichtung in Freising.

Sanieren, während die Garage genutzt wird

Wir teilen die Garage in Abschnitte. Die Bewohner erfahren rechtzeitig, wann ihr Stellplatz frei sein muss und wo sie in dieser Zeit parken können. Zufahrt und Fluchtwege bleiben offen. Lärm und Staub beim Abtrag halten wir mit Absaugung und abgestimmten Arbeitszeiten gering.

Eigentümergemeinschaft und Beschluss

Für die Versammlung bereiten wir die Untersuchungsergebnisse verständlich auf und gliedern das Angebot nach Instandsetzung, Beschichtung und Nebenarbeiten. So kann die Gemeinschaft entscheiden, ob in einem Zug oder in Stufen saniert wird. Wichtig ist, dass jede Stufe für sich dicht und geschützt ist.

Parkdecks und offene Stellplatzanlagen

Neben Tiefgaragen sanieren wir auch offene Parkdecks auf Gewerbebauten und Märkten im Raum Freising. Dort kommen Sonne, Frost und Regen direkt auf die Fläche, das Beschichtungssystem muss entsprechend elastisch sein. Für mehrgeschossige Parkhäuser gibt es die Seite Parkhaussanierung in Freising.

Markierung und heller Anstrich

Nach der Sanierung markieren wir Stellplätze, Fahrgassen und Gehwege neu, auf Wunsch mit Nummern und farbig abgesetzten Bereichen für Fußgänger. Viele Eigentümergemeinschaften nutzen die Gelegenheit, Wände und Decken heller zu streichen, damit die Garage freundlicher und sicherer wirkt. Diese Arbeiten übernehmen wir im selben Zug, ohne zweite Sperrung der Stellplätze.

Anfrage aus Freising

Schicken Sie uns Grundriss, Fotos der Schäden und, wenn vorhanden, alte Gutachten. Wir sichten die Unterlagen und vereinbaren einen Termin für die Untersuchung. Die Tiefgaragen in Freising betreuen wir von unserem Standort Nürnberg aus, Firmensitz ist Bechhofen.

Häufige Fragen