Parkhausbeschichtung in Neuburg an der Donau: OS 8 und OS 11

Welche Beschichtung braucht ein Parkhaus?

Ein Parkhaus besteht aus Flächen mit sehr unterschiedlicher Belastung. Die Bodenplatte liegt auf dem Erdreich und bewegt sich kaum. Zwischendecken schwingen unter Last und arbeiten mit der Temperatur. Das oberste Deck liegt im Wetter, im Sommer in der Sonne, im Winter unter Schnee und Salz. Rampen bekommen den meisten Abrieb. Für jede Fläche wählen wir ein Oberflächenschutzsystem, das genau dazu passt, und begründen die Wahl im Angebot.

Vor der Beschichtung prüfen wir die Haftzugfestigkeit des Betons und seine Feuchte. Alte Beschichtungen, Gummiabrieb und Ölflecken müssen weg. Wir strahlen oder schleifen die Fläche, bis ein offener, tragfähiger Untergrund vorliegt. Risse, die überbrückt werden sollen, werden vorher bewertet und gegebenenfalls gesondert behandelt.

OS 11a oder OS 11b auf befahrenen Decken

Decken mit Rissen und frei bewitterte Decks brauchen eine Beschichtung, die Rissbewegungen mitmacht. Bei OS 11a liegt eine elastische Schwimmschicht unter einer verschleißfesten Deckschicht, bei OS 11b übernimmt eine einzige Schicht beide Aufgaben. Welche Variante sinnvoll ist, hängt vom Rissbild, vom Verkehr und vom Zustand des Betons ab.

Für befahrene Decken über bewohnten oder genutzten Räumen, etwa ein Parkdeck über einem Markt, ist die Rissüberbrückung besonders wichtig. Dringt dort Salzwasser durch, entstehen Schäden an der Decke und an allem, was darunter steht. Wir planen solche Flächen mit besonderer Sorgfalt an Fugen, Abläufen und Aufkantungen.

OS 8 für rissfreie Bodenplatten

Auf einer Bodenplatte ohne Risse und ohne direkte Bewitterung ist OS 8 oft die wirtschaftliche Lösung. Das starre, abgestreute Epoxidharzsystem ist sehr abriebfest, überbrückt aber keine Risse. Deshalb gehört es nicht auf Decken, die sich bewegen. Wo OS 8 und OS 11 aneinanderstoßen, bilden wir einen sauberen Übergang aus.

Die Schichtdicke richten wir nach dem Verkehr. In Fahrgassen und Kurven, wo Reifen drehen, planen wir mehr Reserve ein als auf den Stellplätzen.

Rutschfestigkeit auf Rampen und Stellplätzen

Auf Rampen streuen wir gröberen Quarzsand ein als auf den Stellplätzen, damit die Reifen auch bei Nässe und Schneematsch greifen. Auf den Parkflächen bleibt die Oberfläche etwas feiner, damit sie sich gut reinigen lässt. Helle Farbtöne machen niedrige Geschosse freundlicher, und Pfützen fallen schneller auf.

Rinnen und Abläufe binden wir in die Beschichtung ein, sodass das Wasser auf der Oberfläche bleibt und gezielt abläuft. Gerade auf älteren Decks in Neuburg, auf denen sich Pfützen bilden, besprechen wir vorher, ob kleine Gefällekorrekturen mit Mörtel sinnvoll sind.

Sockel, Markierung und vorheriger Betoncheck

An Wänden, Stützen und Brüstungen ziehen wir die Beschichtung mit einer gerundeten Kehle als Sockel hoch. So läuft Spritzwasser nicht in die Ecke. Stellplätze, Fahrwege und Fußwege markieren wir nach dem Aushärten, mehr unter Markierungsarbeiten. Ist der Beton schon geschädigt, steht die Parkhaussanierung in Neuburg vor der Beschichtung.

Zum Schluss bekommen Sie eine Übersicht, welches System auf welcher Fläche liegt, dazu Hinweise zur Reinigung. Wer die Fläche regelmäßig kontrolliert und kleine Schäden früh meldet, verlängert die Lebensdauer der Beschichtung deutlich.

Kontakt

Senden Sie uns Grundrisse mit Flächen und ein paar Bilder der Decks. Danach vereinbaren wir einen Termin, an dem wir Beton und Altbeschichtung prüfen.