Parkhaussanierung in Lauf an der Pegnitz: Decks vor Salz und Frost sichern
Parkdecks und Parkhäuser in Lauf setzen wir dort instand, wo Tausalz, Frost und Verkehr den Beton angegriffen haben. Erst wird untersucht, dann angeboten.
Parkdeck sanieren in Lauf an der Pegnitz: wo der Schaden sitzt
In einer Pendlerstadt wie Lauf wird viel geparkt: an Einkaufsmärkten, bei Betrieben in den Gewerbegebieten, auf Decks über Tiefgaragen von Wohnanlagen. Ob mehrgeschossiges Parkhaus oder einzelnes offenes Deck, für den Beton ist die Belastung dieselbe. Er liegt unter Regen und Schnee, wird bei Frost hart beansprucht und bekommt im Winter das Salz von den Reifen ab. Deshalb behandeln wir jedes befahrene Deck technisch wie ein Parkhaus und schauen zuerst dorthin, wo Wasser steht und läuft.
Beton platzt ab auf dem Parkdeck: warum nach jedem Winter mehr?
Im fränkischen Winter wechseln Frost und Tauwetter oft im Tagesrhythmus. Wasser läuft in Risse und Poren, gefriert, dehnt sich und lockert den Beton Schicht für Schicht. Tausalz macht die Oberfläche zusätzlich mürbe, und das Chlorid wandert zur Bewehrung. Rostet der Stahl, braucht er mehr Platz und sprengt den Beton von innen ab. Kanten, Aufkantungen und die Bereiche um die Abläufe trifft es zuerst. Was anfangs wie eine kleine Abplatzung aussieht, reicht nach ein paar Wintern deutlich tiefer.
Chlorid messen vor dem Angebot
Wir bieten kein Parkdeck an, das wir nicht untersucht haben. Wir klopfen die Flächen nach Hohlstellen ab, messen die Betondeckung und ermitteln den Chloridgehalt in mehreren Tiefen. Daraus ergibt sich, wo der Beton nur oberflächlich geschwächt ist und wo das Salz schon am Stahl angekommen ist. Instand gesetzt wird nach Rili-SIB und DIN EN 1504: schadhaften Beton abtragen, Bewehrung freilegen, entrosten und schützen, Querschnitt mit Instandsetzungsmörtel wieder aufbauen. Die Grundlagen stehen auf der Seite Betonsanierung.
Die Messwerte und eine Schadenskartierung legen wir dem Angebot bei. Darin ist eingezeichnet, welche Felder nur einen Oberflächenschutz brauchen und wo tiefer abgetragen werden muss. Für Schäden, die erst nach dem Abtrag sichtbar werden, stehen Einheitspreise je Quadratmeter und je Zentimeter Tiefe im Angebot. So bleibt auch eine Mehrmenge nachvollziehbar und wird nicht zum Streitpunkt auf der Baustelle.
Fugen, Rampen und Abläufe dicht bekommen
Fugen zwischen den Deckenfeldern und am Übergang zur Rampe nehmen Bewegung auf und sind oft die ersten undichten Stellen. Die Rampe selbst ist das am stärksten beanspruchte Stück, weil dort gebremst, gelenkt und angefahren wird und das Wasser der ganzen Ebene herunterläuft. Wir erneuern defekte Fugenkonstruktionen, setzen ausgebrochene Kanten instand und prüfen, ob Rinnen und Abläufe das Wasser wirklich abführen. Steht nach Regen Wasser auf dem Deck, korrigieren wir das vor jeder Beschichtung.
Kann während der Sanierung geparkt werden?
Ja, in Teilen. Wir gliedern die Fläche in Abschnitte, sperren jeweils einen Bereich und halten Zufahrt und Gehwege zum Eingang frei. Wann welcher Abschnitt gesperrt und wann er wieder frei ist, steht im Bauablauf, den Sie vor Beginn erhalten. Bei Märkten und Betrieben legen wir laute Arbeiten auf ruhige Zeiten. Den Schutz der instand gesetzten Fläche beschreibt die Seite Parkhausbeschichtung in Lauf.
Für Betonersatz und Beschichtung gelten Mindesttemperaturen für Luft und Untergrund. Offene Decks sanieren wir deshalb bevorzugt zwischen Frühjahr und Herbst. Wer die Schäden im Winter entdeckt, sollte trotzdem gleich anfragen: Untersuchung und Angebot lassen sich in der kalten Jahreszeit erledigen, damit die Arbeiten mit dem ersten passenden Wetter beginnen können.
Anfrage für ein Parkdeck in Lauf
Schicken Sie uns Fotos von Abplatzungen, Rostfahnen oder undichten Fugen, dazu Pläne oder ein vorhandenes Leistungsverzeichnis. Wir werten alles aus und melden uns, wenn wir das Deck für das Angebot selbst sehen müssen. Lauf betreuen wir von unserem Standort Nürnberg aus, Telefon 0911 54 02 60 77. Liegt die Garage unter einem Gebäude, hilft die Seite Tiefgaragensanierung in Lauf weiter.
Bodenbeschichtungs-Finder für Lauf an der Pegnitz
Passendes System für Garage, Tiefgarage oder Halle, mit Richtpreis. Die Angaben übernehmen Sie mit einem Klick in Ihre Anfrage.
Häufige Fragen
Sanieren Sie in Lauf auch einzelne Parkdecks, nicht nur Parkhäuser?
Ja. Ein offenes Deck an einem Markt, einem Betrieb oder über einer Tiefgarage behandeln wir technisch wie ein Parkhaus, weil es befahren wird und im Winter Salz abbekommt.
Warum wird der Schaden auf unserem Deck jeden Winter größer?
Wasser dringt in Risse, gefriert und sprengt die Oberfläche. Tausalz macht den Beton mürbe, und Chlorid greift die Bewehrung an. Ohne Instandsetzung geht das von Winter zu Winter weiter.
Was untersuchen Sie vor dem Angebot?
Hohlstellen durch Abklopfen, die Betondeckung und den Chloridgehalt in mehreren Tiefen. Erst mit diesen Werten lässt sich der Abtrag seriös kalkulieren.
Müssen wir das Parkdeck in Lauf während der Arbeiten ganz schließen?
Nein. Wir arbeiten in Abschnitten, Zufahrt und Gehwege bleiben frei. Welcher Bereich wann gesperrt ist, legen wir vorher gemeinsam fest.
Was ist der Unterschied zwischen Parkhaussanierung und Parkhausbeschichtung?
Die Sanierung betrifft den Beton selbst, die Bewehrung, Fugen und Entwässerung. Die Beschichtung ist der Schutz, der danach auf die instand gesetzte Fläche kommt. Im Angebot stehen beide getrennt.