Industrieboden in Lauf an der Pegnitz für Stapler, Öl und Dauerbetrieb
Wir bauen Hallenböden in Lauf, die Staplerverkehr, Öl und Reinigung aushalten, und schließen Fugen und Ränder so an, dass nichts unter die Schicht läuft.
Lauf an der Pegnitz hat eine lange Gewerbetradition, von den alten Hammerwerken an der Pegnitz bis zu den heutigen Gewerbe- und Industrieflächen an Bahn und Autobahn. In den Hallen dort wird produziert, gelagert und kommissioniert. Der Boden trägt das alles jeden Tag. Wir bauen Industrieböden, die Abrieb, Punktlasten und Chemikalien standhalten und gleichzeitig den Beton darunter schützen.
Hallenboden sanieren in Lauf: was der Boden aushalten muss
Bevor wir ein System vorschlagen, fragen wir nach dem Alltag in Ihrer Halle: Welche Fahrzeuge fahren, mit welchen Lasten und Reifen? Welche Stoffe tropfen oder werden verschüttet? Wie wird gereinigt? Gibt es Bereiche mit Nässe, Kälte oder Wärme? Aus diesen Antworten ergibt sich das Anforderungsprofil. Ein Lager mit Palettenregalen braucht einen anderen Boden als eine Montage mit Kleinteilen oder eine Werkstatt mit Waschplatz.
Oft ist nicht die ganze Halle verschlissen, sondern nur die Fahrgasse vor dem Tor oder der Bereich um eine Maschine. Dann kann es reichen, nur diese Zonen auszubessern und frisch zu beschichten, statt die komplette Fläche auszuräumen. Ob das sinnvoll ist oder ein durchgehender Boden wirtschaftlicher wird, besprechen wir nach der Begehung offen mit Ihnen.
Staplerverkehr und Abrieb: wie dick muss die Schicht sein?
Stapler mit harten Rollen, Hubwagen und Punktlasten unter Regalfüßen tragen jede schwache Oberfläche ab. Wir richten die Schichtdicke nach der Belastung aus: dünnere Versiegelungen für leichte Nutzung, gefüllte oder abgestreute Systeme mehrere Millimeter stark für Fahrwege und Wenden. In Fahrgassen, wo Stapler drehen und bremsen, planen wir mehr Reserve ein als in Lagerzonen, damit die Schutzschicht nicht an den meistbelasteten Stellen zuerst verschwindet.
Viel aushalten muss auch die Torzone. Am Hallentor tragen Reifen Splitt, Nässe und im Winter Streusalz herein, der Boden leidet dort deutlich stärker als in der Hallenmitte. Diesen Streifen legen wir deshalb meist griffiger und kräftiger aus.
Öl, Kühlschmierstoff und Chemikalien
Öle, Kühlschmierstoffe, Säuren, Laugen und Reinigungsmittel ziehen in offenen Beton ein und greifen ihn an. Wir fragen die Stoffe vorab ab und wählen ein System mit passender Beständigkeit. Wo wassergefährdende Stoffe gelagert werden, gelten besondere Anforderungen an die Fläche, die wir mit Ihnen und Ihrem Sachverständigen klären. Die Beständigkeitsnachweise erhalten Sie mit dem Angebot.
Feuchte im Hallenboden messen
Ältere Hallen haben oft keine Abdichtung unter der Bodenplatte. Feuchte aus dem Untergrund kann unter einer dichten Beschichtung Blasen treiben. Wir messen die Feuchte in der Platte an mehreren Stellen und wählen danach das System, bei Bedarf mit feuchteverträglicher Grundierung. Der Untergrund wird gestrahlt oder gefräst, Risse schließen wir kraftschlüssig. Mehr zur Vorbereitung unter Untergrundvorbereitung in Lauf.
Fugen, Ränder und Abläufe dicht anschließen
Ein Boden ist so dicht wie seine Anschlüsse. Bewegungsfugen bilden wir fachgerecht aus, an Wänden ziehen wir die Beschichtung bei Bedarf als Hohlkehle hoch, Rinnen und Abläufe binden wir dicht an. So gibt es keine offenen Kanten, über die Flüssigkeiten unter die Schicht laufen. Wo Elektronik gefertigt wird, kommt die ESD-Bodenbeschichtung in Lauf infrage.
Nach dem Einbau braucht die Beschichtung Zeit, bis sie voll belastbar ist. Begehen geht oft schon früher, Staplerverkehr und Chemikalien kommen erst später dazu. Die Freigabezeiten für jeden Abschnitt stehen im Ablaufplan, damit Ihre Logistik weiß, ab wann dort wieder gefahren werden darf.
Bodenbeschichtungs-Finder für Lauf an der Pegnitz
Passendes System für Garage, Tiefgarage oder Halle, mit Richtpreis. Die Angaben übernehmen Sie mit einem Klick in Ihre Anfrage.
Häufige Fragen
Welcher Industrieboden hält Staplerverkehr in unserer Laufer Halle aus?
Ein gefüllter oder abgestreuter Aufbau mit ausreichender Schichtdicke, in Fahrgassen stärker als in Lagerzonen. Die Dicke richten wir nach Fahrzeugen, Rollen und Lasten aus.
Unsere Halle hat keine Abdichtung unter der Bodenplatte. Geht trotzdem eine Beschichtung?
Meist ja, mit einem System, das Feuchte von unten verträgt. Wir messen die Feuchte vorher an mehreren Stellen und wählen danach.
Ist der Boden beständig gegen unsere Betriebsstoffe?
Wir fragen die Stoffe vorab ab und wählen ein System mit passender Beständigkeit. Die Nachweise erhalten Sie mit dem Angebot.
Können wir während der Arbeiten weiter produzieren?
In vielen Fällen ja, wenn wir in Abschnitten arbeiten und Wochenenden oder Betriebsferien nutzen. Den Ablauf legen wir gemeinsam fest.
Was passiert mit Rissen und Fugen im alten Boden?
Risse schließen wir kraftschlüssig, Bewegungsfugen bilden wir neu aus. Ausbrüche an Fugenkanten setzen wir mit Reparaturmörtel instand, bevor beschichtet wird.