Parkhaussanierung in Reutlingen: Beton, Fugen und Oberflächenschutz

Wer im Winter auf der B 28 oder aus Richtung Alb in die Stadt fährt, bringt viel Salzwasser ins Parkhaus. Es läuft über Rampen und Fahrgassen, sammelt sich an Stützen und in Ecken und dringt dort in den Beton ein. Erreicht das Chlorid die Bewehrung, beginnt sie zu rosten, der Beton platzt ab und die Tragfähigkeit leidet. In Reutlingen betrifft das öffentliche Parkhäuser ebenso wie Parkdecks an Einkaufszentren, Kliniken und Gewerbebauten. Eine Sanierung beginnt bei uns deshalb immer mit einer gründlichen Untersuchung.

Parkhaus sanieren in Reutlingen: die Bestandsaufnahme

Wir kartieren Risse und Abplatzungen, messen die Betondeckung und entnehmen Bohrmehlproben für die Chloridanalyse. Daraus ergibt sich, wo der Beton nur geschützt werden muss und wo belasteter Beton bis hinter die Bewehrung entfernt werden muss. Die Ergebnisse fassen wir in einem Befundbericht mit Fotos und Plan zusammen, der die Grundlage für Angebot und Bauablauf bildet.

Instandsetzung von Stützen, Decken und Rampen

Geschädigten Beton tragen wir durch Hochdruckwasserstrahlen oder Stemmen ab, legen die Bewehrung frei und entrosten sie. Auf den blanken Stahl kommt ein Korrosionsschutz, darauf Haftbrücke und Reparaturmörtel im passenden Profil. Besonders gefährdet sind Stützenfüße, Wandsockel und Bereiche unter undichten Fugen. Mehr zur Technik lesen Sie auf der Seite Betonsanierung in Reutlingen.

Fugen und Anschlüsse abdichten

Undichte Dehn- und Bewegungsfugen sind eine häufige Ursache für Schäden in den darunter liegenden Ebenen. Wir erneuern Fugenprofile oder bilden Fugen mit flexiblen Abdichtungssystemen neu aus. Auch Anschlüsse an Abläufe, Wände und Stützen werden so ausgebildet, dass kein Salzwasser mehr durchkommt.

Oberflächenschutz für Parkhausebenen

Je nach Ebene und Belastung kommt ein anderes Oberflächenschutzsystem zum Einsatz. Freiliegende, bewitterte Decks brauchen rissüberbrückende Systeme, geschützte Zwischenebenen kommen oft mit starren Beschichtungen aus. Rampen bekommen eine griffigere Einstreuung. Dazu gehören Sockelausbildung und Markierung. Details zur Beschichtung finden Sie unter Parkhausbeschichtung in Reutlingen.

Sanierung bei laufendem Betrieb

Kaum ein Betreiber kann auf alle Stellplätze gleichzeitig verzichten. Wir teilen die Flächen deshalb in Abschnitte, sperren nur jeweils einen Teil und legen lärmintensive Arbeiten in Zeiten mit wenig Verkehr. Beschilderung und Umleitungen stimmen wir mit dem Betreiber ab, damit Nutzer jederzeit wissen, wo sie parken können.

Was eine Parkhaussanierung kostet

Ausschlaggebend sind die Fläche mit abzutragendem Beton, Zahl und Länge der Fugen, das gewählte Schutzsystem und die Bauzeit außerhalb der Betriebszeiten. Ein pauschaler Preis pro Quadratmeter sagt deshalb wenig aus. Nach der Untersuchung erhalten Sie ein Angebot mit Positionen je Bauteil, so lassen sich Abschnitte auch auf mehrere Jahre verteilen.

Für Betreiber, Verwaltungen und Planer in Reutlingen

Wir arbeiten für Betreiber, Hausverwaltungen, Eigentümergemeinschaften und Ingenieurbüros. Gibt es bereits ein Leistungsverzeichnis, kalkulieren wir danach. Fehlt es, bereiten wir die Befunde so auf, dass eine Entscheidung über Umfang und Reihenfolge möglich ist. Kleine Parkdecks an Wohnanlagen gehören genauso zu unseren Aufträgen wie große Parkhäuser.

Wartung nach der Parkhaussanierung

Ein neuer Oberflächenschutz ist kein Freibrief für die nächsten Jahrzehnte. Fahrspuren, Rampenkurven und Bereiche vor den Schranken nutzen sich schneller ab als die übrige Fläche. Wir empfehlen deshalb eine jährliche Sichtkontrolle nach dem Winter. Kleine Risse oder abgefahrene Stellen lassen sich dann mit geringem Aufwand ausbessern, bevor Salzwasser erneut bis zur Bewehrung vordringt. Auf Wunsch übernehmen wir diese Kontrolle und dokumentieren den Zustand mit Fotos.