Untergrundvorbereitung Ludwigshafen

Wenn sich ein Hallenboden nach zwei Jahren löst, ein Garagenlack in Placken abgeht oder ein Fassadenanstrich Blasen wirft, liegt es fast immer am Untergrund. Zementschlämme, Öl, alte Beschichtungen, Feuchte oder eine zu glatte Oberfläche verhindern, dass die neue Schicht richtig haftet. In Ludwigshafen haben wir es mit Industrieböden aus vielen Jahrzehnten zu tun, mit Garagen- und Kellerböden ohne Abdichtung und mit Fassaden, auf denen mehrere Anstriche übereinanderliegen. Die Vorbereitung ist deshalb kein Nebenschritt, sondern die Grundlage jeder Beschichtung.

Untergrund prüfen in Ludwigshafen: Haftzug, Feuchte, Altbelag

Vor jeder Beschichtung messen wir die Haftzugfestigkeit des Betons, die Restfeuchte und bei Bedarf die Temperatur und Luftfeuchte im Raum. Wir prüfen, ob alte Beschichtungen fest haften oder entfernt werden müssen, und suchen nach Rissen, Hohlstellen und Ölflecken. Diese Werte entscheiden über die Vorbehandlung und das passende System.

Kugelstrahlen für Hallen und Garagen

Beim Kugelstrahlen werden Stahlkugeln mit hoher Geschwindigkeit auf den Boden geschossen. Sie tragen Zementschlämme, Verschmutzungen und dünne Altbeschichtungen ab und rauen die Oberfläche gleichmäßig auf. Das Verfahren arbeitet staubarm, weil die Kugeln und der Abtrag abgesaugt werden. Für große Flächen ist es die wirtschaftlichste Methode.

Schleifen und Fräsen

In Randbereichen, kleinen Räumen und an Treppen schleifen wir mit Diamantschleifmaschinen. Dickere Beschichtungen, Kleberreste oder unebene Flächen fräsen wir ab. Bei beiden Verfahren saugen wir den Staub direkt ab. Welches Gerät passt, hängt von Material, Schichtdicke und Fläche ab.

Risse, Ausbrüche und Fugen

Risse im Beton werden aufgeweitet und mit Harz verfüllt, Ausbrüche mit Reparaturmörtel geschlossen. Bewegungsfugen bleiben erhalten und werden später mit einem passenden Fugenprofil oder Dichtstoff geschlossen. Wer Fugen einfach überbeschichtet, bekommt dort nach kurzer Zeit einen Riss in der neuen Schicht.

Öl und Fett im Werkstattboden

Ölgetränkter Beton ist ein häufiges Problem in Werkstätten und alten Garagen. Oberflächliches Öl lässt sich mit Reinigern und Strahlen entfernen. Ist es tief eingedrungen, muss der Beton an dieser Stelle abgetragen und neu aufgebaut werden. Sonst löst sich die Beschichtung genau dort.

Feuchte von unten

Bodenplatten ohne Abdichtung, wie sie in vielen älteren Hallen und Kellern in Ludwigshafen vorkommen, geben Feuchte nach oben ab. Eine normale Beschichtung würde sich ablösen. Wir verwenden dann Grundierungen, die feuchtetolerant sind oder als Dampfbremse wirken. Ob das reicht, zeigt die Messung.

Wände und Fassaden vorbereiten

Auch an der Wand entscheidet der Untergrund. Wir entfernen lose Farbe, waschen Fassaden schonend, festigen sandenden Putz und füllen Risse. Bei mehreren alten Anstrichschichten prüfen wir, ob der neue Anstrich darauf hält oder ob abgebeizt werden muss. Mehr unter Fassadenanstrich.

Untergrundvorbereitung vor Industrieboden und Tiefgarage

In Hallen und Tiefgaragen kommt zur Vorbereitung oft eine Betoninstandsetzung hinzu. Abgeplatzte Stellen, freiliegender Stahl oder chloridbelasteter Beton werden vor der Beschichtung saniert, sonst arbeitet der Schaden unter der neuen Schicht weiter. Wir stimmen beide Schritte in einem Ablauf ab, damit keine Wartezeiten zwischen den Gewerken entstehen und die Fläche so schnell wie möglich wieder genutzt werden kann. Details unter Industrieboden und Tiefgaragenbeschichtung.

Grundierung als Abschluss der Vorbereitung

Nach dem mechanischen Abtrag folgt die Grundierung. Sie dringt in die Poren ein, bindet Reststaub und schafft die Haftbrücke zur nächsten Schicht. Auf saugenden Böden tragen wir sie bei Bedarf zweimal auf, auf feuchten Untergründen ein spezielles System. Erst danach beginnt die eigentliche Bodenbeschichtung.

Häufige Fragen