Tiefgaragenbeschichtung Ludwigshafen

Fast jede größere Wohnanlage in Ludwigshafen, die seit den Siebzigerjahren gebaut wurde, hat eine Tiefgarage. Im Winter bringen die Autos Schnee und Streusalz mit hinein, das Schmelzwasser läuft über den Boden zu den Abläufen oder bleibt in Mulden stehen. Ist der Boden nur blanker Beton oder ist die alte Beschichtung verschlissen, dringen die Chloride ein und greifen die Bewehrung an. Eine passende Beschichtung verhindert das. Sie muss befahrbar, rutschhemmend und dicht sein und an Sockeln, Stützen und Abläufen sauber anschließen.

Tiefgarage beschichten in Ludwigshafen: vorher prüfen

Bevor wir ein Angebot schreiben, untersuchen wir den Boden. Wir prüfen die Festigkeit des Betons, die Feuchte, den Zustand einer eventuell vorhandenen Altbeschichtung und lassen Bohrmehlproben auf Chlorid untersuchen. Ist der Beton schon belastet, muss er vor der Beschichtung instand gesetzt werden. Das klären wir, bevor jemand von Preisen spricht.

Oberflächenschutzsysteme für Tiefgaragen

Für Tiefgaragen gibt es spezielle Oberflächenschutzsysteme. Auf Bodenplatten ohne Abdichtung darunter kommen Systeme zum Einsatz, die Feuchte von unten vertragen. Auf Zwischendecken über genutzten Räumen braucht es rissüberbrückende Aufbauten, damit Wasser auch bei feinen Rissen nicht nach unten durchdringt. Wir wählen das System nach Bauteil und Befund.

Fahrgassen, Stellplätze und Rampen

Fahrgassen und Rampen werden stärker beansprucht als Stellplätze. Wir passen Schichtdicke und Einstreuung an, damit die Beschichtung an den Stellen mit viel Verkehr nicht vorzeitig verschleißt. Rampen bekommen eine griffigere Oberfläche, damit Autos auch bei Nässe sicher hinauf- und hinunterfahren.

Sockel, Stützen und Abläufe

Die meisten Schäden beginnen dort, wo Boden und Wand oder Stütze aufeinandertreffen. Wir führen die Beschichtung als Sockel an Wänden und Stützen hoch und schließen Abläufe und Rinnen dicht an. Bewegungsfugen bekommen ein passendes Fugenprofil. Erst damit ist der Boden als Ganzes dicht.

Altbeschichtung entfernen oder überarbeiten

Ist eine alte Beschichtung noch fest, kann sie unter Umständen angeschliffen und überarbeitet werden. Ist sie hohl, abgefahren oder löst sich in Placken, muss sie vollständig herunter. Wir entfernen sie durch Kugelstrahlen oder Fräsen und bereiten den Beton anschließend neu vor.

Beschichten bei laufendem Betrieb

Kein Bewohner möchte wochenlang auf der Straße parken. Wir teilen die Tiefgarage in Abschnitte und stimmen mit der Hausverwaltung ab, wann welche Plätze geräumt sein müssen. Zufahrt und Ausfahrt bleiben möglichst offen. Jeder Stellplatz ist nur wenige Tage gesperrt.

Markierung und Beschilderung

Nach der Beschichtung markieren wir Stellplätze, Fahrspuren, Gehwege und Nummern neu. Das Markierungsmaterial passt zum Beschichtungssystem und hält auch unter Reifen lange. Auf Wunsch setzen wir Farbbereiche für Fußwege oder Fahrradstellplätze ab.

Tiefgaragenbeschichtung für Eigentümergemeinschaften

Für die Eigentümerversammlung bereiten wir Befund, Fotos und ein Angebot vor, das sich bei Bedarf in Abschnitte teilen lässt. So kann die Gemeinschaft entscheiden, ob alles auf einmal oder zuerst die dringendsten Bereiche gemacht werden. Mehr zu Schäden am Beton unter Parkdeck- und Tiefgaragensanierung.

Pflege und Kontrolle nach der Beschichtung

Eine Tiefgaragenbeschichtung hält am längsten, wenn sie nach jedem Winter kurz angesehen wird. Besonders an Rampen, Einfahrten und Abläufen zeigen sich Verschleiß und kleine Schäden zuerst. Werden sie früh ausgebessert, bleibt der Beton darunter geschützt. Auf Wunsch kommen wir zur jährlichen Sichtkontrolle und schreiben einen kurzen Bericht für die Hausverwaltung.

Kosten der Tiefgaragenbeschichtung

Der Preis hängt vom System, vom Zustand des Betons, vom Anteil an Rampen und Sockeln und davon ab, wie viele Abschnitte nötig sind. Einen ersten Richtpreis gibt Ihnen der Bodenbeschichtungs-Finder unten. Das verbindliche Angebot folgt nach der Untersuchung, mit Positionen je Bereich.

Häufige Fragen