Tiefgarage und Parkdeck sanieren in Ludwigshafen am Rhein

Tiefgaragen von Eigentümergemeinschaften gehören zu den Bauteilen, die am längsten unbeachtet bleiben. Man fährt hinein, parkt und geht nach oben. Dabei arbeitet das Schmelzwasser aus dem Winter jedes Jahr ein Stück weiter in den Beton. Typisch für Anlagen aus den Siebziger- bis Neunzigerjahren sind Rostfahnen an Stützenfüßen, abgeplatzte Wandsockel, tropfende Fugen und Pfützen, die nicht mehr ablaufen. Bei Parkdecks unter freiem Himmel kommen Sonne und Frost hinzu. In beiden Fällen gilt: Wer früh handelt, saniert gezielt statt flächig.

Tiefgarage sanieren in Ludwigshafen: Bestandsaufnahme

Am Anfang steht eine gründliche Untersuchung. Wir sehen uns Boden, Stützen, Wände, Decke und Fugen an, klopfen verdächtige Flächen ab, messen die Betondeckung und lassen Bohrmehlproben auf Chlorid untersuchen. Das Ergebnis ist eine Schadenskartierung, aus der hervorgeht, welche Bereiche dringend sind und wo vorbeugender Schutz reicht.

Wo Salz in der Tiefgarage zuerst Schaden macht

Am stärksten betroffen sind Stellplätze direkt hinter der Einfahrt, Fahrgassen mit Gefälle zum Ablauf, Stützenfüße und die unteren 30 bis 50 cm der Wände. Dort tropft das Wasser von Autos ab und bleibt stehen. Auch Bewegungsfugen zwischen Bodenplatte und Wand lassen oft Wasser in Bereiche unterhalb, etwa in Kellerräume.

Betoninstandsetzung an Stützen und Sockeln

Geschädigten Beton entfernen wir bis auf gesunden Untergrund, legen die Bewehrung frei, entrosten sie und schützen sie mit einem Korrosionsschutz. Anschließend bauen wir den Querschnitt mit Instandsetzungsmörtel wieder auf. Bei Stützen arbeiten wir abschnittsweise und nach statischer Vorgabe, damit die Tragfähigkeit zu jeder Zeit gegeben ist.

Neuer Oberflächenschutz für Boden und Sockel

Nach der Instandsetzung bekommt der Boden eine Beschichtung, die Chloride fernhält und befahrbar ist. Die Beschichtung wird an Wänden und Stützen als Sockel hochgezogen, damit kein ungeschützter Streifen bleibt. Für Tiefgaragen mit Feuchte aus dem Erdreich setzen wir passende Grundierungen ein. Mehr zum Aufbau unter Tiefgaragenbeschichtung.

Parkdeck über bewohnten Räumen sanieren

Liegt das Parkdeck auf einer Tiefgarage, einem Laden oder Lagerräumen, muss es befahrbar und dicht zugleich sein. Wir dichten Fugen, Abläufe und Aufkantungen mit Flüssigkunststoff ab, bevor die befahrbare Schicht aufgebracht wird. Auf frei bewitterten Flächen verwenden wir rissüberbrückende Systeme mit UV-stabiler Deckschicht.

Sanierung bei laufender Nutzung der Tiefgarage

Die Bewohner brauchen ihre Stellplätze. Wir teilen die Garage deshalb in Abschnitte und sprechen mit der Hausverwaltung ab, wann welche Plätze geräumt sein müssen. Ersatzstellplätze organisiert meist die Verwaltung, wir liefern den genauen Zeitplan dazu. So ist jeder Platz nur für einige Tage gesperrt.

Beschlussvorlage für die Eigentümerversammlung

Für Eigentümergemeinschaften bereiten wir die Ergebnisse so auf, dass die Versammlung entscheiden kann: Fotos, Schadensplan, Maßnahmen nach Dringlichkeit und ein Angebot, das sich in Abschnitte teilen lässt. Fragen der Eigentümer beantworten wir gern auch direkt in der Versammlung.

Was eine Tiefgaragensanierung in Ludwigshafen kostet

Pauschalpreise helfen bei Tiefgaragen wenig, weil der Schadensumfang von Anlage zu Anlage stark schwankt. Den größten Anteil haben meist Betonabtrag und Reprofilierung, dann folgen Beschichtung, Fugen und Markierung. Für einen ersten Richtwert zur Beschichtung können Sie den Bodenbeschichtungs-Finder unten nutzen. Belastbar wird der Preis nach der Schadenskartierung, gegliedert nach Abschnitten, damit sich die Maßnahme auf mehrere Wirtschaftsjahre verteilen lässt.

Tiefgarage und Hofdecke gemeinsam betrachten

Oft liegt über der Tiefgarage ein begrünter Hof oder eine Zufahrt. Tropft es an der Decke, ist die Abdichtung oben das Problem. Wir prüfen, ob Rissinjektion von unten genügt oder ob die Fläche oben neu abgedichtet werden muss, und sagen offen, welche Arbeiten andere Gewerke wie der Garten- und Landschaftsbauer übernehmen.