Parkhaussanierung in Weiden: Beton, Fugen und Decks

Parkhäuser und offene Parkdecks in der nördlichen Oberpfalz haben es schwer. Im Winter tragen die Fahrzeuge Salzwasser ein, das sich in Fahrspuren und an Tiefpunkten sammelt. Über Risse und undichte Fugen erreicht es den Bewehrungsstahl. Der Stahl rostet, dehnt sich aus und sprengt den Beton von innen ab. Was oben wie ein kleiner Schaden aussieht, ist darunter oft schon weiter fortgeschritten.

Parkhaus sanieren in Weiden: zuerst untersuchen

Am Anfang steht eine Bestandsaufnahme. Wir klopfen Flächen ab, messen Betondeckung, prüfen die Karbonatisierungstiefe und lassen bei Bedarf den Chloridgehalt in Bohrmehlproben bestimmen. Daraus entsteht ein Plan mit allen Schadstellen. Erst auf dieser Grundlage lässt sich sagen, wo Beton abgetragen werden muss und wo ein Oberflächenschutz reicht. Bei älteren Parkhäusern fragen wir außerdem nach früheren Reparaturen, denn alte Flickstellen verhalten sich oft anders als der umgebende Beton und müssen gesondert betrachtet werden.

Beton instand setzen: was dabei passiert

Geschädigter Beton wird bis auf festen, salzarmen Untergrund entfernt. Freigelegten Stahl entrosten wir, schützen ihn und bauen den Querschnitt mit Reparaturmörtel wieder auf. Stützenfüße, Randbereiche und Abläufe sind dabei oft die kritischsten Stellen, weil dort das Wasser am längsten steht. Mehr zum Verfahren finden Sie unter Betonsanierung in Weiden.

Undichte Fugen im Parkdeck

Bewegungsfugen und Anschlüsse an Wänden und Stützen sind die häufigste Eintrittsstelle für Wasser. Wir entfernen alte Dichtstoffe und Profile, bereiten die Fugenflanken vor und setzen ein System ein, das die Bewegungen des Bauwerks aufnimmt. Auf Freidecks binden wir die Fugen in die Abdichtung ein, damit keine Schwachstelle übrig bleibt. Auch Abläufe und Rinnen prüfen wir, denn ein verstopfter Ablauf lässt Salzwasser tagelang auf dem Deck stehen.

Oberflächenschutz für Decks und Rampen

Nach der Instandsetzung bekommt die Fläche einen Oberflächenschutz, der zur Lage passt. Auf frei bewitterten Decks und Rampen braucht es ein rissüberbrückendes System, auf der Bodenplatte reicht meist ein starres. Details stehen unter Parkhausbeschichtung in Weiden. Zum Schluss folgen Markierung und Beschilderung. Die Markierung wird dabei auf die neue Fläche abgestimmt, damit sie im Winter nicht als Erstes abfährt.

Sanieren, während das Parkhaus offen bleibt

Ein komplett geschlossenes Parkhaus kostet Einnahmen und Nerven. Wir teilen die Flächen deshalb in Abschnitte, die nacheinander gesperrt werden. Laute Arbeiten legen wir in Absprache mit dem Betreiber auf Zeiten mit wenig Verkehr. So bleibt ein Teil der Stellplätze immer nutzbar, und die Kunden finden weiterhin einen Platz. Die Zufahrten und Fluchtwege bleiben während jeder Bauphase frei und sind ausgeschildert.

Parkhaussanierung Kosten: wovon der Preis abhängt

Den größten Einfluss auf die Kosten haben die Fläche, auf der Beton abgetragen werden muss, die Länge der Fugen und das gewählte Schutzsystem. Dazu kommen Sperrungen, Arbeiten außerhalb der Öffnungszeiten und die neue Markierung. Ein Preis pro Quadratmeter ohne Untersuchung sagt deshalb wenig. Nach der Bestandsaufnahme erhalten Sie ein Angebot mit Positionen je Bauteil und Abschnitt. So lässt sich gut entscheiden, was sofort nötig ist und was im nächsten Jahr folgen kann, ohne dass der Schaden in der Zwischenzeit wächst. Auch Parkdecks auf Supermärkten, Ärztehäusern oder Wohnanlagen in Weiden gehen wir nach diesem Schema an.

Kontakt

Schicken Sie uns vorhandene Gutachten, Pläne oder ein Leistungsverzeichnis. Fehlen solche Unterlagen, kommen wir zur Begehung nach Weiden und schlagen vor, welche Untersuchungen sinnvoll sind. Das Angebot gliedern wir nach Bauteilen, sodass Sie Abschnitte auch über mehrere Jahre verteilen können.