Parkhaussanierung in Heidenheim: erst untersuchen, dann sanieren

Parkhäuser und Parkdecks in Heidenheim stehen unter Dauerlast. Dazu kommen kalte Winter mit viel Streusalz. Was an der Oberfläche harmlos aussieht, kann im Beton schon weit fortgeschritten sein.

Parkhaus sanieren in Heidenheim: wo zeigen sich die Schäden?

In Parkhäusern und auf Parkdecks rund um Innenstadt, Klinikum und Gewerbegebiete kommt im Winter jede Menge Salzwasser an. Es zieht in Risse und Fugen, erreicht die Bewehrung und lässt sie rosten. Sichtbar wird das zuerst an Rostfahnen, Abplatzungen an Stützenfüßen und Rampen oder an Feuchtstellen an der Deckenunterseite. Je früher man reagiert, desto kleiner bleibt der Eingriff.

Auch Parkdecks auf Supermärkten oder Firmengeländen sind betroffen. Gerade dort fällt die Fläche oft erst auf, wenn es in die Räume darunter tropft.

Wir sehen uns deshalb auch Bereiche an, die selten jemand betritt: Technikräume, Treppenkerne, die Unterseite der Rampen.

Betonuntersuchung im Parkhaus: was wir messen

Wir entnehmen Bohrmehlproben und bestimmen den Chloridgehalt in mehreren Tiefen. Wir messen die Betondeckung über der Bewehrung und prüfen, wie weit die Karbonatisierung fortgeschritten ist. Hohlstellen finden wir durch Abklopfen. Aus diesen Werten ergibt sich, wo Beton abgetragen werden muss und wo eine Beschichtung genügt. Sie erhalten die Ergebnisse schriftlich.

Wichtig ist, dass die Untersuchung den ganzen Bau abdeckt und nicht nur die auffälligen Stellen. Sonst bleiben Bereiche unentdeckt, in denen der Schaden gerade erst anfängt.

Wie wird der Beton im Parkhaus instand gesetzt?

Schadhaften und chloridbelasteten Beton tragen wir bis auf tragfähigen Untergrund ab. Die freigelegte Bewehrung wird entrostet und geschützt, dann reprofilieren wir mit Instandsetzungsmörtel. Erst auf dieser Grundlage kommt die passende Parkhausbeschichtung in Heidenheim, die neues Salz vom Beton fernhält.

Bei größeren Schäden an tragenden Bauteilen arbeiten wir mit einem Tragwerksplaner zusammen. Er legt fest, wie weit abgetragen werden darf und ob abgestützt werden muss.

Fugen, Rampen und Abläufe im Parkdeck

Undichte Fugen und verstopfte Abläufe sind oft der Anfang des Problems. Wir erneuern Fugen, binden die Beschichtung dicht an Rinnen und Abläufe an und achten darauf, dass Wasser nicht in Mulden stehen bleibt. Rampen bekommen eine griffigere Oberfläche, damit auch bei Schneematsch niemand rutscht.

Auch Dehnfugen zwischen Bauteilen prüfen wir. Ein defektes Fugenprofil lässt Wasser direkt auf die darunterliegende Ebene laufen, wo es Stützen und Unterzüge angreift. Bei der Gelegenheit kontrollieren wir die Abläufe und sagen Ihnen, ob eine Reinigung reicht oder Teile ersetzt werden müssen.

Was kostet eine Parkhaussanierung in Heidenheim?

Die Kosten hängen davon ab, wie viel Beton ausgetauscht werden muss, welches Beschichtungssystem passt und in wie vielen Abschnitten gearbeitet wird. Eine Pauschale pro Quadratmeter wäre unseriös. Nach der Untersuchung bekommen Sie ein Angebot, in dem Instandsetzung, Beschichtung, Fugen und Markierung getrennt aufgeführt sind. So können Sie Schritte zeitlich staffeln, wenn das Budget es erfordert.

Parkhaus sanieren ohne Komplettsperrung

Wir arbeiten in Abschnitten und stimmen die Reihenfolge mit Betreiber oder Verwaltung ab. Ein Teil des Parkhauses bleibt nutzbar, Umleitungen werden beschildert. Heidenheim betreuen wir vom Standort Ansbach aus. Für Tiefgaragen in Wohnanlagen gibt es die Seite Parkdeck- und Tiefgaragensanierung.