Tiefgaragensanierung Nabburg

Tiefgarage sanieren in Nabburg: wo beginnt der Schaden?

Unter Wohnanlagen in Nabburg liegen Tiefgaragen, die jetzt mehrere Jahrzehnte alt sind. Die freie Fahrfläche hält oft noch, geschädigt wird der Beton dort, wo Salzwasser hinläuft und stehen bleibt: an Stützenfüßen, entlang der Wände und an den Übergängen zu Treppenhäusern. Diese Stellen sehen wir uns zuerst an, weil sie über den Umfang der Sanierung entscheiden und weil dort die Lasten in die Konstruktion gehen.

Stützenfuß abgeplatzt: wie ernst ist das?

Am Fuß einer Stütze sammelt sich das Wasser der umliegenden Fläche. Über die Jahre zieht Chlorid in den Beton und erreicht die Bewehrung. Weil dort die Last des Gebäudes abgetragen wird, nehmen wir Schäden an dieser Stelle besonders ernst. Wir legen den Bereich frei und beurteilen ihn, bevor beschichtet wird. Ist ein größerer Teil des Querschnitts betroffen, ziehen wir einen Statiker hinzu.

Instandsetzung am tragenden Bauteil

Geschädigter Beton wird ausgestemmt, der Stahl freigelegt, entrostet und mit Korrosionsschutz versehen. Danach bauen wir den Querschnitt mit Reprofiliermörtel neu auf. Bei tragenden Bauteilen achten wir besonders auf Haftung zum Altbeton und Schichtdicke.

Ist der Mörtel ausgehärtet, schließen wir die Fläche mit einer Beschichtung oder einem Schutzanstrich, damit kein neues Chlorid eindringt. Wer darauf verzichtet, sieht die Abplatzungen an derselben Stelle in einigen Jahren wieder.

Auch die Rampe gehört dazu. Dort läuft das Schmelzwasser aller Fahrzeuge hinunter und sammelt sich am Fuß in der Rinne. Wir prüfen Rinne und Anschlüsse, setzen geschädigte Kanten instand und wählen für die Rampe einen Belag mit eingestreutem Quarzsand, auf dem Reifen bei Nässe nicht rutschen.

Hohlkehle und Sockel an Wänden und Stützen

Endet eine Beschichtung einfach an der Kante, reißt sie dort auf. Wir bilden eine gerundete Hohlkehle aus und ziehen die Beschichtung an Stützen und Wänden hoch, üblich sind fünfzehn bis zwanzig Zentimeter, in Spritzwasserzonen mehr. So entsteht kein offener Übergang, hinter den Wasser laufen kann.

Übergänge zu Treppenhaus und Kellerräumen

An Türen zu Treppenhäusern, Kellerabteilen und Technikräumen ist die Aufkantung oft knapp. Wir arbeiten diese Stellen mit Rinnen oder erhöhten Aufkantungen aus, damit kein Wasser in die Nachbarräume läuft. Den Schutz der Fläche danach beschreibt die Tiefgaragenbeschichtung in Nabburg.

Untersuchung vor dem Angebot

Bevor wir eine Tiefgarage anbieten, gehen wir sie vollständig ab. Wir klopfen Decken, Stützen und Wände auf Hohlstellen ab, messen die Betondeckung und bestimmen den Chloridgehalt an typischen Stellen in mehreren Tiefen. Dazu kommt ein Blick auf Fugen, Rinnen und Abläufe. Aus den Werten ergibt sich, wo nur beschichtet werden muss und wo Beton zu ersetzen ist. Die Ergebnisse bekommen Sie schriftlich mit Fotos, das hilft auch bei der Beschlussfassung der Eigentümer.

Liegt bereits ein Gutachten vor, arbeiten wir auf dessen Grundlage weiter und prüfen nur ergänzend.

Garage bleibt nutzbar

Wir teilen die Tiefgarage in Abschnitte und sperren immer nur einen Teil der Stellplätze. Wer wann umparken muss, steht im Aushang. Ein- und Ausfahrt bleiben möglichst frei, bei Arbeiten an der Rampe planen wir kurze Sperrzeiten und kündigen sie frühzeitig an.

Für Notfälle, etwa lose Betonteile über Fahrwegen, sichern wir die Stelle sofort ab und sperren den Bereich, bis die Instandsetzung erfolgt.

Die Schlüsselübergabe für gesperrte Bereiche regeln wir mit der Verwaltung.

Kontakt

Schicken Sie uns Fotos der Schäden, Pläne oder das Leistungsverzeichnis. Wir prüfen die Unterlagen und rufen an, wenn eine Begehung nötig ist. Im Angebot stehen Instandsetzung, Hohlkehlen und Fläche getrennt, das erleichtert der Eigentümergemeinschaft den Beschluss.

Häufige Fragen