Tiefgaragenbeschichtung in Schweinfurt nach Befund statt nach Katalog

Tiefgaragen unter Wohnanlagen und Geschäftshäusern in Schweinfurt sind meist dreißig bis fünfzig Jahre alt. Viele haben noch keine Beschichtung, andere eine alte, die abgefahren und rissig ist. Jeden Winter bringen die Fahrzeuge Streusalz herein, das mit dem Schmelzwasser in den Beton zieht. Eine Beschichtung soll das stoppen. Damit sie das kann, muss sie zum Bauteil und zum Zustand des Betons passen.

Tiefgarage beschichten in Schweinfurt: zuerst der Befund

Vor dem Angebot nehmen wir Proben, messen den Chloridgehalt in verschiedenen Tiefen, prüfen die Karbonatisierung und klopfen die Fläche ab. Erst wenn klar ist, wie tief das Salz eingedrungen ist und wo Hohlstellen liegen, lässt sich sagen, ob eine Beschichtung reicht oder vorher Beton ersetzt werden muss.

OS 8 auf der Bodenplatte

Liegt die Tiefgarage direkt auf dem Erdreich, bewegt sich die Bodenplatte kaum. Hier genügt in der Regel ein starres Oberflächenschutzsystem nach OS 8. Es ist abriebfest, dicht und vergleichsweise günstig. Wichtig ist eine gründliche Vorbereitung und eine rutschhemmende Oberfläche.

OS 11 auf Decken und Rampen

Liegt über der Tiefgarage ein Hof, ein Garten oder ein Gebäude, oder gibt es mehrere Ebenen, arbeiten die Decken unter Last und Temperatur. Auf diesen freitragenden Flächen und auf Rampen setzen wir rissüberbrückende Systeme nach OS 11 ein, die mit dem Beton mitgehen, ohne zu reißen.

Vorbereitung des Betons

Wir entfernen Zementschlämme und alte Beschichtungen durch Kugelstrahlen oder Fräsen, setzen geschädigte Bereiche mit Instandsetzungsmörtel instand und schließen Risse. Erst dann wird grundiert. Mehr zur Instandsetzung von Stützen und Rändern auf der Seite Parkdeck- und Tiefgaragensanierung.

Sockel und Hohlkehlen

Wände und Stützen bekommen einen beschichteten Sockel, damit Salzwasser nicht an ihnen hochzieht. Am Übergang zum Boden bilden wir Hohlkehlen aus. So entsteht eine geschlossene Wanne, die das Wasser zu den Abläufen führt.

Fugen, Rinnen und Abläufe

Bewegungsfugen erhalten passende Profile oder Fugenbänder, Rinnen und Abläufe werden dicht an die Beschichtung angeschlossen. Wo Wasser stehen bleibt, gleichen wir das Gefälle aus, soweit es mit der Beschichtung möglich ist.

Rutschhemmung, Farbe und Markierung

Fahrgassen und Rampen erhalten eine griffige Oberfläche, die auch bei Nässe sicher ist. Helle Farbtöne machen die Tiefgarage freundlicher und heller. Zum Schluss markieren wir Stellplätze, Fahrwege und Gefahrenstellen.

Beschichten bei bewohnter Anlage

Die Stellplätze werden gebraucht. Wir arbeiten deshalb in Abschnitten und stimmen mit der Hausverwaltung ab, wann welche Plätze geräumt sein müssen. Die Bewohner werden rechtzeitig informiert, die Zufahrt zu den übrigen Plätzen bleibt frei.

Angebot für Eigentümergemeinschaften in Schweinfurt

Für die Versammlung erstellen wir ein Angebot, in dem Untersuchung, Betoninstandsetzung, Beschichtung, Sockel, Fugen und Markierung getrennt aufgeführt sind. So lassen sich Varianten und Bauabschnitte vergleichen. Liegt bereits ein Gutachten vor, kalkulieren wir danach.

Wartung nach der Beschichtung

Auch eine neue Beschichtung braucht Pflege: Abläufe frei halten, Salzreste im Frühjahr gründlich entfernen und abgefahrene Stellen frühzeitig ausbessern. Wir geben Ihnen dazu Hinweise und kommen bei Bedarf zur Kontrolle vorbei.

Alte Beschichtung erneuern oder überarbeiten?

Ist eine vorhandene Beschichtung nur an der Oberfläche abgefahren, aber noch fest mit dem Beton verbunden, kann sie angeschliffen und mit einer neuen Deckschicht versehen werden. Löst sie sich, hat sie Blasen oder ist darunter Feuchte eingedrungen, muss sie vollständig herunter. Wir prüfen die Haftung an mehreren Stellen und empfehlen danach die wirtschaftlichere Variante.

Kosten der Tiefgaragenbeschichtung

Die Kosten hängen vom System, vom Zustand des Betons und vom Umfang der Instandsetzung ab. Ein erster Richtpreis ist mit dem Bodenbeschichtungs-Finder unten möglich, das verbindliche Angebot folgt nach dem Befund.