Parkdeck- und Tiefgaragensanierung in Schwandorf

Eine Tiefgarage unter einer Wohnanlage wird im Winter jeden Tag mit Schneematsch und Streusalz befahren. Das Wasser tropft von den Autos, läuft an Stützen und Wänden entlang und sammelt sich in Senken. Die freie Fläche hält oft länger als gedacht. Die Ränder dagegen leiden zuerst.

Tiefgarage sanieren in Schwandorf: wo fängt man an?

Mit der Bestandsaufnahme. Wir klopfen Boden, Wände und Stützen ab, messen Betondeckung und Karbonatisierung und lassen bei Bedarf Chloridproben untersuchen. So sehen wir, wo der Beton nur geschützt werden muss und wo die Bewehrung schon angegriffen ist. Das Ergebnis bekommen Sie mit Fotos und Plan, bevor wir ein Angebot schreiben.

Stützenfüße und Wandsockel: warum dort die meisten Schäden?

An Stützen und Wänden bleibt Salzwasser stehen, weil es dort nicht abläuft und nicht abgefahren wird. Der Beton saugt sich voll, die Bewehrung beginnt zu rosten. Wir tragen geschädigten Beton ab, entrosten und schützen den Stahl und bauen den Querschnitt mit Instandsetzungsmörtel wieder auf. Danach bekommen Sockel und Stützenfüße eine Hohlkehle und eine Beschichtung, die bis in die Wand hochgezogen wird.

Fugen und Abläufe in der Tiefgarage: was ist zu tun?

Offene Fugen lassen Salzwasser in die Konstruktion, verstopfte Abläufe sorgen für Pfützen. Wir erneuern Fugenprofile und Dichtstoffe, reinigen und ertüchtigen Abläufe und prüfen das Gefälle. Wo Wasser dauerhaft steht, schlagen wir Lösungen vor, damit es künftig abfließt.

Welche Beschichtung kommt danach auf die Fläche?

Das hängt von der Konstruktion ab. Liegt die Garage auf dem Erdreich, genügt meist ein starres Oberflächenschutzsystem. Überspannt eine Decke genutzte Räume oder liegt im Freien, braucht es ein rissüberbrückendes System. Die Details beschreibt die Seite Tiefgaragenbeschichtung in Schwandorf.

Was kostet eine Tiefgaragensanierung?

Das hängt davon ab, wie viel Beton instand gesetzt werden muss, welches Schutzsystem auf die Fläche kommt und wie viele Fugen, Abläufe und Stützen zu bearbeiten sind. Die Untersuchung vorab kostet etwas, spart aber Geld, weil nur dort abgetragen wird, wo es nötig ist. Im Angebot trennen wir Betoninstandsetzung, Details und Beschichtung. Einen ersten Richtwert gibt der Rechner weiter unten.

Rampen und Zufahrten in der Oberpfalz

Die Zufahrtsrampe einer Tiefgarage ist im Winter besonders belastet. Hier wird gestreut, gebremst und angefahren, und Schmelzwasser läuft nach unten in die Garage. Wir prüfen Rinnen am Rampenfuß, setzen geschädigte Bereiche instand und bringen eine besonders griffige Beschichtung auf. Wo eine Rampenheizung vorhanden ist, stimmen wir den Aufbau darauf ab.

Dokumentation für Verwaltung und WEG

Jeder Abschnitt wird mit Fotos dokumentiert, damit die Verwaltung den Fortschritt nachvollziehen kann.

Tiefgaragensanierung für Eigentümergemeinschaften

Viele Tiefgaragen in Schwandorf gehören zu Wohnanlagen. Wir gliedern das Angebot nach Bauteilen, damit die Eigentümergemeinschaft in Stufen beschließen kann. Gearbeitet wird abschnittsweise, Stellplätze werden rechtzeitig über die Hausverwaltung gesperrt. Betreut wird Schwandorf von unserem Standort Nürnberg aus.