Bodenbeschichtung in Neustadt an der Aisch für Werkstatt und Lager
Werkstätten, Lager und Betriebsflächen in Neustadt an der Aisch bekommen bei uns Böden, die Öl, Reifen und Reinigungsmittel aushalten.
Werkstattboden beschichten in Neustadt an der Aisch
Öl, Bremsflüssigkeit, Streusalz und Reifen: Eine Werkstatt oder ein Lager belastet den Boden anders als ein Büro. In den Betrieben entlang der B 8 und in den Gewerbegebieten von Neustadt an der Aisch sehen wir viele Betonböden, die über die Jahre Öl aufgenommen haben und stauben. Wir bauen Beschichtungen auf, die diese Belastung tragen und sich leicht reinigen lassen.
Dazu kommen Lagerflächen bei Handwerksbetrieben, Waschplätze und Abstellräume landwirtschaftlicher Betriebe in den Ortsteilen. Kleine Flächen wie eine einzelne Werkstattbox übernehmen wir genauso wie eine ganze Halle.
Beständig gegen Öl und Betriebsstoffe
Motoröl, Kühlmittel und Bremsflüssigkeit ziehen in offenen Beton ein und lassen sich nicht mehr herausholen. Eine geschlossene Beschichtung hält sie an der Oberfläche. Wir wählen Systeme, die auch gegen Batteriesäure und Reiniger beständig sind, und legen die Beständigkeitsliste dem Angebot bei.
Alte Ölflecken und Ausbrüche
Oberflächlich eingezogenes Öl tragen wir mechanisch ab. Ist es tief in den Beton gezogen, braucht es einen Reparaturmörtel als neue Grundlage. Ausbrüche und Risse schließen wir vorher, damit die Beschichtung eine geschlossene Fläche bekommt. Was bei Ihnen nötig ist, sehen wir nach dem Anschleifen.
Vor dem Beschichten messen wir außerdem die Restfeuchte im Beton. Gerade bei älteren Bodenplatten ohne Abdichtung darunter zieht im Aischgrund Feuchte von unten nach. Dann wählen wir eine Grundierung, die das verträgt, statt einen Aufbau zu riskieren, der sich nach dem ersten Winter löst.
Grube, Hebebühne und Ränder
An Grubenkanten und Bühnenfundamenten brechen Böden zuerst aus. Wir arbeiten diese Stellen sauber aus, schließen Fugen dauerhaft elastisch und ziehen die Beschichtung an der Grube mit einer Kante hoch. An Wänden bilden wir bei Bedarf eine Hohlkehle aus, damit sich die Fläche gut reinigen lässt.
Wo Hebebühnen oder Regale verschraubt sind, sparen wir die Fußplatten sauber aus oder stimmen mit Ihnen ab, ob sie vorher demontiert werden. In Montagegruben setzen wir eine Beschichtung ein, die auch dauerhafte Feuchte und Reinigung mit dem Hochdruckreiniger verträgt.
Farbe, Rutschhemmung und Zonen
In Annahme und Verkaufsraum wirken helle, glatte Böden aufgeräumt. In der reinen Werkstatt sind mittlere Grautöne alltagstauglicher. Wo es nass wird, stellen wir die Rutschhemmung über die Abstreuung ein. Fahrwege, Stellflächen und Lagerzonen markieren wir farbig in der Beschichtung statt mit Klebeband, das unter Staplern nicht lange hält.
Die Muster legen wir auf Wunsch direkt in Ihrer Halle an, damit Sie Farbton und Struktur bei Ihrem eigenen Licht sehen.
Kontakt
Schicken Sie uns Fotos der Fläche, die Quadratmeterzahl und einen Hinweis, wie lange Bereiche gesperrt werden können. Wir prüfen den Untergrund und erstellen ein Angebot mit Aufbau und Abschnitten. Für Hallen mit Staplerverkehr oder Chemikalien gibt es den Industrieboden in Neustadt an der Aisch, für Privatgaragen die Garagenbeschichtung.
Bodenbeschichtungs-Finder für Neustadt an der Aisch
Passendes System für Garage, Tiefgarage oder Halle, mit Richtpreis. Die Angaben übernehmen Sie mit einem Klick in Ihre Anfrage.
Häufige Fragen
Können wir während der Beschichtung in Neustadt an der Aisch weiterarbeiten?
In Abschnitten ja. Wir beschichten zuerst die Bereiche, auf die Sie am ehesten verzichten können.
Was passiert mit alten Ölflecken?
Oberflächliches Öl wird abgetragen. Ist es tief eingezogen, kommt vorher ein Reparaturmörtel als Grundlage.
Welche Farbe eignet sich für die Werkstatt?
Mittlere Grautöne verzeihen den Alltag besser. Helle Töne passen in Annahme und Verkauf.
Wird der Boden rutschig?
Nein, die Rutschhemmung stellen wir über die Abstreuung ein, kräftiger in nassen Bereichen.
Wie werden Fahrwege markiert?
Farbig in der Beschichtung. Das hält länger als aufgeklebte Streifen.
Wovon hängt der Preis ab?
Von Fläche, Zustand des Betons, Anzahl der Gruben und Fundamente und der Arbeit in Abschnitten.