Tiefgaragenbeschichtung in Göppingen: Schutz gegen Salz, Wasser und Abrieb

In einer Tiefgarage bleibt nach jedem Wintertag Salzwasser auf dem Boden zurück. Es läuft in Fahrgassen und Stellplätze, sammelt sich in Senken und dringt durch Risse in den Beton. Ohne Oberflächenschutz frisst sich das Chlorid über die Jahre bis zur Bewehrung vor. In Göppingen beschichten wir Tiefgaragen unter Mehrfamilienhäusern, Wohnanlagen und Geschäftshäusern, sowohl als vorbeugenden Schutz bei noch intaktem Beton als auch im Anschluss an eine Betoninstandsetzung.

Tiefgarage beschichten in Göppingen: welches System?

Für Bodenplatten, die auf dem Erdreich liegen und kaum arbeiten, genügt meist ein starres, abriebfestes Oberflächenschutzsystem. Zwischendecken und Rampen, die sich unter Last und Temperatur bewegen, brauchen ein rissüberbrückendes System. Welche Variante richtig ist, entscheiden wir nach Rissbild, Feuchte und Nutzung. Eine Beschichtung von der Stange gibt es in der Tiefgarage nicht. Wichtig ist auch die Verkehrsbelastung: In Garagen mit vielen Ein- und Ausfahrten am Tag verschleißt die Deckschicht schneller als in einer kleinen Anlage mit festen Mietern.

Vorher prüfen: ist der Beton noch gesund?

Bevor beschichtet wird, untersuchen wir den Beton. Rostfahnen, Abplatzungen an Stützen oder nasse Fugen deuten darauf hin, dass Chlorid schon tief eingedrungen ist. Dann muss der Beton zuerst instand gesetzt werden, sonst arbeitet der Schaden unter der neuen Schicht weiter. Mehr dazu unter Tiefgaragensanierung in Göppingen. Ist der Beton gesund, beschichten wir direkt nach der Untergrundvorbereitung.

Sockel, Hohlkehlen und Stützenfüße

Salzwasser greift die Tiefgarage nicht nur von oben an. An Wänden und Stützen spritzt es hoch und dringt seitlich ein. Wir ziehen die Beschichtung deshalb als Sockel an Wänden und Stützen hoch und bilden zwischen Boden und Wand eine Hohlkehle aus. So entsteht eine geschlossene Wanne, in der sich Wasser nicht in Ecken festsetzen kann.

Rinnen, Abläufe und Gefälle

Wasser muss ablaufen können. Wir prüfen Rinnen und Abläufe, reinigen sie und schließen die Beschichtung dicht an. Wo Pfützen stehen, gleichen wir Senken vorher aus. Undichte Rinnenanschlüsse sind eine häufige Ursache dafür, dass Salzwasser unter die Beschichtung läuft und sie von unten löst.

Rampen sicher und griffig

Auf Rampen kommen Nässe, Laub und im Winter Schnee zusammen. Wir stellen die Oberfläche hier deutlich rauer ein als in den Stellplätzen, damit Reifen auch bei schlechtem Wetter greifen. An Rampen mit Rinne am Fuß achten wir besonders auf den Anschluss, weil sich dort das meiste Wasser sammelt.

Beschichten bei bewohnter Anlage

Die Bewohner brauchen ihre Stellplätze. Wir teilen die Garage in Abschnitte und sperren jeweils nur einen Teil. Wann wo gearbeitet wird, steht rechtzeitig im Aushang, den wir mit der Hausverwaltung abstimmen. Nach dem Aushärten markieren wir Stellplätze neu, auf Wunsch mit Nummerierung, und geben die Fläche wieder frei. Fußgängerwege zum Treppenhaus und zu den Aufzügen heben wir auf Wunsch farblich ab.

Kosten und Angebot

Die Kosten hängen von Fläche, Zustand des Betons, dem gewählten System und dem Aufwand für Sockel, Rinnen und Markierung ab. Nach einer Begehung erhalten Sie ein Angebot mit getrennten Positionen, das Sie in der Eigentümerversammlung vorstellen können. Für Tiefgaragen in Göppingen planen wir vom Standort Kraichtal aus, Firmensitz Bechhofen. Den Bodenbeschichtungs-Finder weiter unten können Sie für eine erste Orientierung nutzen.