Garagenboden Haßfurt: Risse, Ölflecken und Reifenspuren beseitigen

Haßfurt ist die Kreisstadt des Landkreises Haßberge und liegt am Main zwischen Schweinfurt und Bamberg. Neben der Altstadt prägen Wohngebiete mit Ein- und Zweifamilienhäusern das Bild, viele davon mit eigener Garage oder Doppelgarage. Ein großer Teil dieser Garagen hat schon einige Jahrzehnte hinter sich, und der Boden sieht entsprechend aus: Risse, dunkle Ölflecken, Reifenspuren und eine Farbe, die irgendwann einmal aufgetragen wurde und sich inzwischen löst.

Solche Böden lassen sich in den meisten Fällen gut sanieren, ohne dass neu betoniert werden muss. Wir bereiten den Untergrund vor, schließen Risse, gleichen Fehlstellen aus und beschichten die Fläche neu. Anfragen aus Haßfurt und dem Landkreis Haßberge betreut unser Team am Standort Nürnberg. Wir nehmen einzelne Garagen genauso an wie Garagenhöfe von Eigentümergemeinschaften.

Garagenboden beschichten lassen in Haßfurt

Am Anfang steht immer der Untergrund. Wir prüfen vor Ort, wie fest der Beton ist, wo Risse verlaufen, ob Feuchte von unten kommt und wie gut eine vorhandene Farbe noch haftet. Dann öffnen wir die Oberfläche durch Schleifen oder Kugelstrahlen. Erst auf diesem vorbereiteten Beton hält eine Beschichtung dauerhaft. Es folgen Grundierung und Beschichtung, in der Pkw-Garage meist ein Epoxidharzsystem, auf Wunsch mit eingestreutem Quarzsand für eine rutschhemmende Oberfläche.

Ob für Ihre Garage eine Versiegelung genügt oder eine Beschichtung besser ist, und welche Systeme es gibt, erklären wir auf der Seite Garagenboden beschichten. Auf dieser Seite geht es um die Schäden, die wir in Haßfurt besonders oft sehen.

Garagenboden in Haßfurt hat Risse: was tun?

Risse im Garagenboden sind häufig, und nicht jeder ist ein Grund zur Sorge. Feine Haarrisse entstehen beim Schwinden des Betons und bleiben meist ruhig. Die überbeschichten wir mit. Anders ist es bei Rissen, die sich noch bewegen oder deren Kanten ausbrechen. Diese öffnen wir, reinigen sie und verfüllen sie mit Harz, damit die neue Beschichtung an dieser Stelle nicht wieder aufreißt.

Ausbrüche an der Torkante, abgeplatzte Stellen und kleine Mulden gleichen wir mit Mörtel aus. Danach ist die Fläche wieder eben, und es bleibt kein Wasser in Vertiefungen stehen. Sind die Risse sehr breit oder hat sich die Bodenplatte gesetzt, sagen wir Ihnen das offen. Dann geht es um mehr als eine Beschichtung, und das sollte vorher geklärt sein.

Ölflecken und Reifenabdrücke auf dem Garagenboden in Haßfurt

Öl, das jahrelang in den Beton gezogen ist, bekommt man mit Reinigungsmitteln kaum noch heraus. Beim Schleifen oder Strahlen tragen wir die oberste Schicht ab und damit einen großen Teil der Verschmutzung. Stellen, an denen das Öl tiefer sitzt, behandeln wir gesondert, denn auf öligem Untergrund würde die neue Schicht nicht halten. Nach der Beschichtung kann Öl nicht mehr einziehen und lässt sich einfach aufwischen.

Ein zweites Ärgernis sind dunkle Reifenabdrücke. Warme Reifen geben Weichmacher ab, die auf manchen Böden Flecken hinterlassen. Mit einer weichmacherbeständigen Deckschicht lässt sich das vermeiden, vor allem bei hellen Farbtönen ist das sinnvoll. Wer im Winter viel mit nassen, salzigen Reifen in die Garage fährt, profitiert zusätzlich davon, dass das Salzwasser nicht mehr in den Beton gelangt.

Doppelgarage und Garagenhof in Haßfurt beschichten

In der Doppelgarage ist die Fläche größer, die Arbeitsschritte bleiben dieselben. Auf Wunsch führen wir die Beschichtung als Sockel oder Hohlkehle an der Wand hoch, damit sich an den Rändern kein Schmutz sammelt und Spritzwasser nicht ins Mauerwerk zieht. Bei Garagenhöfen erstellen wir das Angebot auf Wunsch mit Positionen je Garage und arbeiten in Abschnitten, sodass immer ein Teil der Stellplätze nutzbar bleibt.

Für Stellplätze in Tiefgaragen gelten andere Anforderungen und andere Systeme. Mehr dazu auf der Seite Tiefgaragenbeschichtung im Raum Schweinfurt.

Was kostet es, den Garagenboden in Haßfurt zu sanieren?

Den größten Einfluss auf den Preis hat der Zustand des Bodens. Viele Risse, viel alte Farbe und tief eingezogenes Öl bedeuten mehr Vorbereitung als ein noch sauberer Beton. Dazu kommen Fläche, System, Rutschhemmung, Farbton und ein möglicher Sockel. Bei einer Einzelgarage liegt der Preis pro m² höher als bei großen Flächen, weil Anfahrt und Wartezeiten zwischen den Schichten in jedem Fall anfallen.

Einen ersten Richtpreis gibt Ihnen der Bodenbeschichtungs-Finder weiter unten. Verbindlich ist unser Angebot nach Fotos und, falls nötig, einem Termin vor Ort. Für den Oberbelag können Sie optional eine verlängerte Gewährleistung von 10, 15 oder 20 Jahren wählen. Sie wird im Angebot als eigene Position ausgewiesen.

Garagendach gleich mit regenerieren

Hat die Garage ein Flachdach, sehen wir es uns beim Termin gleich mit an. Denn wenn die alte Dachabdichtung undicht wird, tropft das Wasser direkt auf den neuen Boden. Das Garagendach regenerieren wir ohne Abriss und ohne Dämmung: Die bestehende Abdichtung wird gereinigt, grundiert und mit faserverstärktem Flüssigkunststoff kalt gespritzt. Boden und Dach bekommen Sie auf Wunsch in einem Angebot. Mehr dazu auf der Seite Garagendach regenerieren.