ESD-Beschichtung für Lager, Logistik und Halle

Elektronische Bauteile sind nicht nur in der Fertigung gefährdet. Auch im Wareneingang, beim Einlagern und beim Kommissionieren werden Bauteile und Baugruppen bewegt, ausgepackt und umgepackt. Wo das offen passiert, gehört der Hallenboden zum Schutzkonzept. Wir bauen ESD-Beschichtungen für Bauteillager, Kommissionierbereiche und ganze Hallen, die dem täglichen Staplerverkehr standhalten. Untergrund, Beschichtung und Markierung kommen von uns, Sie haben einen Ansprechpartner für alles.

ESD Beschichtung für Halle und Lager: wann sie nötig ist

Ein Lager für verpackte Fertigware kommt oft ohne ESD-Boden aus, solange die Ware in geeigneten Schutzverpackungen bleibt. Anders sieht es aus, sobald Bauteile offen in die Hand genommen werden: beim Zählen, beim Umpacken, beim Zusammenstellen von Kits oder bei der Kontrolle im Wareneingang. Dort entsteht eine Schutzzone, und der Boden muss Ladungen von Personen, Wagen und Ladungsträgern abführen.

Welche Bereiche dazugehören, legen Ihre Qualitätsvorgaben oder Ihre Kunden fest. Wir übernehmen diese Zonen in die Planung des Bodens und sagen Ihnen offen, wo eine Trennung sinnvoll ist und wo eine durchgehende Fläche weniger Ärger macht.

Häufig unterschätzt wird der Weg zwischen den Zonen. Ein Rollwagen mit offenen Bauteilen, der quer über einen normalen Hallenboden geschoben wird, verliert den Schutz genau auf dieser Strecke. Wir betrachten deshalb nicht nur die Arbeitsplätze, sondern auch die Wege, auf denen Ware zwischen Lager, Kommissionierung und Fertigung unterwegs ist.

Staplerfest und ableitfähig: Schichtdicke und Verschleiß

In einer Halle wirken andere Kräfte als im Prüfraum. Gabelstapler, Schlepper und Hubwagen mit harten Rollen bremsen, drehen und fahren immer dieselben Wege. Damit die ableitfähige Deckschicht dort nicht nach kurzer Zeit durchgefahren ist, wählen wir Harzsystem und Schichtdicke nach der tatsächlichen Belastung. Fahrgassen und Wendebereiche bekommen einen kräftigeren Aufbau als Flächen, die nur begangen werden.

Genauso wichtig ist der Beton darunter. Eine Beschichtung auf mürber Oberfläche reißt mit, wenn schwere Räder darüber rollen. Wir strahlen oder fräsen die Halle deshalb mit eigenen Maschinen und Absaugung und schließen Risse und ausgebrochene Fugenkanten, bevor die erste Schicht aufkommt. Wo Regalfüße hohe Punktlasten in den Boden bringen, stimmen wir die Lage von Kupferband und Anschlusspunkten auf Ihre Regalplanung ab.

Bauteillager, Kommissionierung, Wareneingang: Zonen planen

Eine Halle hat selten nur eine Nutzung. Im Wareneingang wird ausgepackt, im Bauteillager eingelagert, in der Kommissionierung zusammengestellt und im Versand wieder verpackt. Anhand Ihres Hallenplans gehen wir den Weg der Ware gemeinsam durch und legen fest, welche Flächen ableitfähig werden und welche nicht.

Das spart Geld, denn ein ESD-Aufbau ist aufwendiger als eine normale Hallenbeschichtung. Gleichzeitig vermeiden wir Lücken, etwa einen Gang zwischen zwei Schutzzonen, durch den Bauteile offen getragen werden. Am Ende steht ein Plan, auf dem jede Zone und der Verlauf des Kupferbands eingezeichnet sind.

Auch die Ausstattung spielt mit. Ableitfähige Rollen an den Wagen, passende Ladungsträger und geeignetes Schuhwerk gehören zur Zone, sonst arbeitet der Boden allein. Bei der Planung sprechen wir die Stellen an, an denen diese Punkte den Boden berühren, etwa bei Wagen, die zwischen ESD-Fläche und übriger Halle pendeln.

ESD-Fläche und normaler Hallenboden im selben Zug

Steht ohnehin eine Hallensanierung an, lohnt es sich, beide Böden gemeinsam zu bauen. Die Untergrundvorbereitung läuft dann in einem Durchgang, und die Übergänge zwischen ESD-Zone und übriger Fläche werden von Anfang an mitgeplant. Für Flächen ohne ESD-Anforderung bauen wir einen klassischen Industrieboden, der optisch zur ESD-Fläche passt oder sich bewusst farbig absetzt.

Die Übergänge legen wir bündig an, damit Stapler und Rollwagen ohne Stoß von einer Fläche auf die andere fahren. Sie haben für beide Bereiche einen Zeitplan und einen Ansprechpartner, statt zwei Firmen aufeinander abstimmen zu müssen.

Hallenboden mit ESD im laufenden Betrieb erneuern

Ein Lager steht nie still, Lieferungen kommen auch während der Sanierung. Wir planen die Arbeiten deshalb in Abschnitten entlang Ihrer Regalreihen und Fahrwege. Ein Abschnitt wird geräumt oder abgesperrt, vorbereitet und beschichtet, die übrigen Flächen bleiben in Betrieb. Arbeitszeiten und Umleitungen der Fahrwege stimmen wir vorher mit Ihrer Lagerleitung ab. Für Bereiche, die sich kaum sperren lassen, suchen wir gemeinsam kurze Zeitfenster, zum Beispiel zwischen zwei Schichten.

Geschliffen und gestrahlt wird mit Absaugung, damit kein Staub auf Ware und Regale zieht. Ist ein Abschnitt ausgehärtet, schließt Ihr Elektriker die Anschlusspunkte an den Potentialausgleich an, und der Bereich geht wieder in Betrieb. Wer langfristig plant, kann für den Oberbelag optional eine verlängerte Gewährleistung von 10, 15 oder 20 Jahren vereinbaren.

Fahrwege und Schutzzonen markieren

Im Lager muss jeder auf einen Blick erkennen, wo gefahren, wo gelaufen und wo mit offenen Bauteilen gearbeitet wird. Wir setzen Fahrwege, Gehwege, Stellflächen und die Grenzen der ESD-Zonen farbig ab, entweder über unterschiedliche Farbtöne der Beschichtung oder über Linien und Symbole. In der ESD-Zone verwenden wir dafür Materialien, die nach Herstellerangabe zum System passen. Mehr dazu finden Sie unter Markierungsarbeiten.

Wird neben dem Lager auch bestückt oder montiert, lesen Sie weiter bei ESD-Boden für Elektronikfertigung. Für Prüf- und Laborflächen gibt es die Seite ESD-Boden für Labor und Prüfraum, den Überblick über Aufbau und Funktion bietet die Seite ESD-Bodenbeschichtung.