Garagenbeschichtung in Langenzenn: Garagenboden für Auto und Werkstatt

Langenzenn liegt im Landkreis Fürth an der Zenn, nordwestlich von Fürth. Zur Stadt gehören neben dem Kern mehrere Ortsteile mit vielen Einfamilienhäusern und eigener Garage. Dort ist die Garage oft mehr als ein Stellplatz: Hier steht die Werkbank, hier werden Reifen gewechselt, Fahrräder repariert und Gartengeräte abgestellt. Manche Garage ist halb Werkstatt, halb Lager, und der Boden muss beides mitmachen.

Genau für diese Nutzung ist ein beschichteter Garagenboden gemacht. Er nimmt Öl, Bremsflüssigkeit und Salzwasser nicht auf, staubt nicht und hält Reifenabrieb und Werkzeug aus, das einmal herunterfällt. Wir beschichten Garagenböden in Langenzenn und den Nachbarorten im Landkreis Fürth, betreut von unserem Standort Nürnberg aus. Die Einzelgarage nehmen wir genauso an wie die Doppelgarage oder eine Garagenzeile.

Garagenboden beschichten lassen in Langenzenn

Wie lange eine Beschichtung hält, entscheidet sich am Untergrund. Wir prüfen vor Ort die Festigkeit des Betons, schauen nach Feuchte von unten, nach Rissen, Ausbrüchen und alten Anstrichen. Danach wird die Oberfläche durch Schleifen oder Kugelstrahlen geöffnet und gereinigt. Erst dann kommt die Grundierung.

Darauf folgt die Beschichtung, in der Pkw-Garage meist ein Epoxidharzsystem, auf Wunsch mit Quarzsand eingestreut. Die Systeme im Überblick und den Unterschied zwischen Versiegeln und Beschichten finden Sie auf der Seite Garagenboden beschichten. Hier geht es darum, was Garagen in Langenzenn typischerweise brauchen.

Garage als Werkstatt: Garagenboden ölfest und abriebfest in Langenzenn

Wer in der Garage selbst am Auto arbeitet, kennt die Spuren: Ölflecken unter dem Motor, Tropfen von Bremsflüssigkeit, schwarze Streifen vom Wagenheber, Kratzer von Werkzeug und Rollbrett. Roher Beton nimmt das alles auf, gestrichene Böden halten es oft nur kurz aus. Eine Beschichtung auf Epoxidharzbasis ist dicht und deutlich widerstandsfähiger. Was ausläuft, bleibt an der Oberfläche und lässt sich aufnehmen.

Für Werkstattgaragen empfehlen wir eine eingestreute Oberfläche, damit man auch mit öligen Schuhsohlen sicher steht. Wo schwere Regale oder eine Werkbank stehen, achten wir auf eine ausreichende Schichtdicke. Auf Wunsch ziehen wir die Beschichtung als Sockel ein Stück an der Wand hoch. So bleiben die Ränder sauber, und beim Auswischen läuft nichts hinter die Regale.

Ölflecken und Reifenabdrücke auf dem Garagenboden in Langenzenn

Viele Garagenböden, die wir sehen, haben schon einige Jahre Ölflecken hinter sich. Eingezogenes Öl ist das größte Problem für die Haftung, weil sich keine Grundierung mit einem öldurchtränkten Untergrund verbindet. Beim Schleifen oder Strahlen wird der verschmutzte Beton zum großen Teil abgetragen, stärker belastete Stellen behandeln wir gesondert. Alte Bodenfarbe entfernen wir ebenfalls, wenn sie nicht mehr fest haftet.

Reifenabdrücke sind ein eigenes Thema. Warme Reifen geben Weichmacher ab, die in manche Beschichtungen wandern und dort dunkle Flecken hinterlassen. Eine weichmacherbeständige Deckschicht verhindert das. Gerade bei hellen Farbtönen raten wir dazu, damit der neue Boden nicht nach dem ersten Sommer schon die Spuren der Reifen zeigt.

Doppelgarage in Langenzenn: im Neubau und im Bestand beschichten

In neueren Wohngebieten steht oft eine Doppelgarage mit glattem, unbehandeltem Beton. Hier lohnt es sich, früh zu beschichten, bevor der erste Ölfleck einzieht. Wichtig ist, dass der Beton ausreichend ausgetrocknet ist. Ob das bei Ihrer Garage der Fall ist, klären wir vorher und planen den Termin entsprechend.

Im älteren Bestand ist die Garage dagegen oft gemauert oder als Fertiggarage aufgestellt, der Boden hat Risse und an der Torkante Ausbrüche. Haarrisse werden überbeschichtet, arbeitende Risse geöffnet und mit Harz verfüllt, Ausbrüche mit Mörtel ausgeglichen. Liegt der Stellplatz in einer Tiefgarage, gelten andere Anforderungen. Dafür gibt es die Seite Tiefgaragenbeschichtung.

Was kostet es, den Garagenboden in Langenzenn beschichten zu lassen?

Der Preis richtet sich nach Fläche, Zustand und System. Ein sauberer Neubauboden ist schneller vorbereitet als ein Boden mit tief eingezogenem Öl, alter Farbe und Rissen. Rutschhemmung, Farbton, Sockel und eine weichmacherbeständige Deckschicht wirken sich ebenfalls aus. Bei einer einzelnen Garage liegt der Preis pro m² höher als bei größeren Flächen, weil Anfahrt, Einrichtung und Wartezeiten zwischen den Schichten immer anfallen.

Einen ersten Richtpreis bekommen Sie mit dem Bodenbeschichtungs-Finder weiter unten. Verbindlich ist unser Angebot nach Fotos und, wenn nötig, einem Termin vor Ort. Auf den Oberbelag können Sie optional eine verlängerte Gewährleistung von 10, 15 oder 20 Jahren wählen.

Garagendach gleich mit regenerieren

Wer den Garagenboden neu macht, sollte auch das Dach im Blick haben. Viele Garagen in Einfamilienhausgebieten haben ein Flachdach, dessen Abdichtung so alt ist wie die Garage. Tropft es durch, steht das Wasser auf dem neuen Boden und unter der Werkbank. Das Garagendach regenerieren wir ohne Abriss und ohne Dämmung: Die vorhandene Abdichtung wird gereinigt, grundiert und mit faserverstärktem Flüssigkunststoff kalt gespritzt. Boden und Dach erhalten Sie auf Wunsch in einem gemeinsamen Angebot. Mehr dazu auf der Seite Garagendach regenerieren.